Modernere und umweltfreundlichere Schiffe, um die Meere der ganzen Welt zu befahren. Wenn ein Kreuzfahrturlaub – ob Lang- oder Minikreuzfahrt – nachhaltig wird. MSC Cruises präsentierte die 140 Reiseziele, die im Jahr 2023 erreicht werden können, und die neue Euribia, die bereit ist, die Segel in Richtung der Fjorde unter voller Achtung des Ökosystems zu setzen. Bis 2050 lautet das Ziel null Emissionen.
MSC: 2023 weltweit mit 22 Schiffen
Nordeuropa, das Mittelmeer, aber auch Japan, Israel, die Karibik. MSC präsentierte den Reiseplan für 2023 im Namen von Spaß und Nachhaltigkeit. Die Schiffe des Unternehmens werden 22 Protagonisten der Reiserouten sein, die 140 Ziele erreichen, 75.000 Passagiere pro Tag beherbergen und 70 Millionen Mahlzeiten in einer Saison servieren. Von kurzen Wochenendkreuzfahrten bis hin zu 121-tägigen Weltumrundungen. „Was wir heute präsentieren, ist das größte Kreuzfahrtangebot, das wir je angeboten haben. Tatsächlich wird im nächsten Jahr eine Flotte von 22 Schiffen beschäftigt sein, die aufregende Reiserouten und viele neue Funktionen bieten – kommentierte der Geschäftsführer von MSC Cruises, Leonardo Massa. Neben der Ankunft der MSC World Europa und der MSC Seascape, sobald sie in die Flotte aufgenommen werden, wird 2023 die MSC Euribia an der Reihe sein.“
Kreuzfahrten 2023: die Ziele, die Sie nicht verpassen sollten
Reiseziele für jeden Geschmack: von karibischen Stränden bis zu den Wolkenkratzern von New York, wo die MSC Meraviglia von Bermuda ablegt, bis hin zur wilden und unberührten Natur von Orkney und Shetland. Die Ziele, die es in diesem Jahr 2023 bei jedem Zwischenstopp zu entdecken gibt (über tausend erwartet), sind zahlreich und vielfältig. Balearen, Zypern, baltische Hauptstädte, die derzeit angesagteste Stadt Haifa (Israel), das modische Ibiza und Mykonos, aber auch Japan mit MSC Bellissima für 12 Monate im Jahr, Emirate, Marseille, Malta, Tunesien, die Fjorde des Persischen Golfs , Türkei, Jordanien. Italien repräsentiert das schlagende Herz.
Von wo segeln Sie? Von 16 italienischen Häfen: Genua, Civitavecchia, Palermo, La Spezia, Livorno, Neapel, Olbia, Messina, Salerno, Syrakus, Brindisi, Bari, Venedig, Triest, Ancona, Messina.
MSC World Europa und Euribia: die beiden Schiffe mit LNG-Antrieb
Biologische Kraftstoffe, Reduzierung der Treibhausgasemissionen um bis zu 21 % im Vergleich zur Standardernährung, über 99 % Schwefel, 85 % Stickstoff und 25 % Kohlendioxid, außerdem fast vollständiger Verzicht auf Partikelemissionen . Dies sind die wichtigsten Fortschritte, die MSC mit den beiden LNG-betriebenen Flaggschiffen gemacht hat. Die MSC World Europe ist die erste des Unternehmens, die mit verflüssigtem Erdgas betrieben wird. Er wird die Route bereisen, die in Genua, Neapel und Messina Halt machen wird, und dann weiter Valletta, Barcelona und Marseille entdecken.
Im Juni 2023 wird jedoch das zweite „grüne“ Schiff von MSC eingeweiht: Euribia (ein mythologischer Name, der an die Vereinigung von Land und Meer erinnert), das von Kiel aus mit 7-Nächte-Routen in Richtung der norwegischen Fjorde Hellesylt, Geirangerfjord und Alesund ablegen wird und Flam. Angetrieben von biologischen und synthetischen Kraftstoffen werden die Emissionen der MSC Euribia weiter reduziert, um innovative Projekte zu entwickeln, wie beispielsweise das zur Untersuchung der Verwendung von Wasserstoffkraftstoff in Kreuzfahrtschiffen in Zusammenarbeit mit Fincantieri und SNAM und der Pilotprojekt zur Entwicklung der Festoxid-Brennstoffzellen-Technologie.
Kreuzfahrten und Nachhaltigkeit: Achtung des Meeresökosystems und Reduzierung von Emissionen
Kann eine Kreuzfahrt, ein Gigant, der sich auf den Meeren bewegt, umgeben von Luft, Wasser, Land, ein nachhaltiger Urlaub sein? MSC reagierte mit einem grünen Dekalog, der die ökologische Mission des Unternehmens beschreibt: Null Umweltbelastung bis 2050 zu erreichen. Die Säulen sind die Verwendung von LNG, dem saubersten derzeit verfügbaren fossilen Brennstoff; Reduzierung der CO2-Emissionen; Energie sparen; Landstrom; Abgasreinigung; getrennte Sammlung und sichere Lagerung in Hafenanlagen.
Nicht nur das, das Ziel ist: Wasser zu sparen (fast das gesamte Wasser, das an Bord verwendet wird, wird durch Entsalzung von Meerwasser selbst produziert); Abwasserbehandlung; Minimierung der Auswirkungen auf Meereslebewesen (z. B. Minimierung von Unterwasserlärm).
Quelle: https://viaggi.corriere.it/news/crociere-msc-2023-le-mete-una-nuova-nave-e-sostenibilita/
